2018年2月12日下午18時，大年二十七，伴隨漸近的濃濃年味兒,中國東海岸寧波港梅山集裝箱碼頭汽笛昂揚，“闊春號”集裝箱貨輪裝載著首批1,000噸由中國石化鎮海煉化公司（下簡稱：鎮海煉化）生產的“東海牌”瀝青起碇出港，馳往巴基斯坦卡拉奇港，中巴經濟走廊將首次鋪上中國產的道路瀝青。

放眼亞洲另一側，中巴經濟走廊在建最大交通基礎設施項目——白沙瓦至卡拉奇高速公路正在如火如荼地建設中，這也是巴基斯坦首條擁有智能交通系統的高速公路。本次出口的瀝青將鋪設在蘇庫爾至木爾坦段392公里的路面上。

作為“一帶一路”重點開局工程之一，白沙瓦至卡拉奇高速公路規劃全長1152公里，雙向6車道、時速120公里標準設計，項目沿線地區GDP占巴總量90%以上，將成為連接巴基斯坦南北的經濟大動脈和國防要道。這條“一帶一路”的主干公路建成后將貫穿巴基斯坦全境到達新疆。如果“一帶一路”是一首惠及多個國家的交響樂的話,那么中巴經濟走廊就是這首交響樂甜蜜的開場曲。

根據甲方的提供的標準，星光能源浙江公司與鎮海煉化瀝青專家組立即針對該批次道路瀝青的生產要求，專門制定了原油配比方案和產品調合方案。生產時進一步增加質量分析頻次，采樣快速分析實時數據，及時調整優化工藝參數，確保瀝青質量平穩。

憑借“東海牌”瀝青長期出口澳洲、日本等國積累的良好口碑，以及成功鋪設上海F1賽道、北京奧運鳥巢主場館、拉薩-林芝高速公路等案例，在與其他國外品牌瀝青逐鹿中贏得了主動和客戶的青睞。